随着启闭机闸门的规使用模和功率的增加，随之所产生的噪声也越来越高。根据国家标准，启闭机的合格噪声限值在机器外部不得超过85dB，在操作人员的耳朵处不得超过88DB。当启闭机容易控制且牵引力小并且速度低时，启闭机的噪音是远低于标准极限值的。但是，当启闭机的牵引速度高，牵引力大时，要确保噪声不超过标准，应从设计，工艺，材料，质量检验等方面采取有效措施。

        启闭机闸门的噪音从哪里来？

        启闭机底盘的设计和制造可能会引起噪音，底盘采用箱形结构，并非所有焊缝都是连续焊接的。每个底盘焊缝的长度和高度都不同，并且底盘刚度变化很大。它们中的一些会产生共振效应，如果振动声很小，则机器的振动声会被放大。由于底盘是用钢板焊接而成的，所以没有吸振，消音的功能。如果其固有频率接近齿轮啮合频率，则由于齿轮的弱振动而可能引起单个机器的较大共振动，从而导致噪声值增加。

        鉴于上述可能性，制造商对启闭机闸门进行了测试，并通过三个实验发现噪音水平与底盘结构，刚度，频率和其他因素之间的关系微弱，而噪音水平与运动部件的影响密切相关。底盘的设计，构造和制造质量不是引起噪音超过标准的原因。可以认为，由于轴承游隙产生的噪音会伴随着鼓组件和传动部件的产生，这可能是由于鼓滑动轴承的游隙较大引起的。我们选择鼓形部件的配合间隙，以确保轴承孔和主轴之间的间隙符合图纸要求，并在组装后进行测试。在测试过程中，使用了变频电机来调节速度，并观察了速度对噪声的影响。测试结果表明，速度对噪声的影响是第一的，滚筒转速越高，噪声值越大，机器的振动越剧烈。其次，主轴与轴套之间的间隙越大，噪音越大。机箱对噪音的影响最小。如果机器的原始噪声非常低，则转速和主轴间隙的变化不会产生太大的噪声，这表明过多的噪声并不是由较大的轴承间隙引起的。