闸门主要由闸门框和快门板的大部分组成。 闸门的闸门框是闸门的支撑部件，也是闸门的运转滑道，通过锚定螺母装置流向水闸闸门和闸门底板的二期混凝土，将闸门受到的完全水压保险送到闸门室。

现在，我们为了科学合理地节约资料，加重自重，闸门的断面呈格构式，断面的尺寸是基于装载的大小和闸门的运转状况分析来考虑的。 闸板是用于开闭开口部的运动隔水部件，在盘面上设置4处生铁框架梁，为了提高闸板的强度，盘面做成拱形，拱形的重心角设计为60度，降低受水的压力.

为了便于闸门的建设、搬运和装置，闸门可以制作高低部分。

登机口在开车前需要做什么样的检查内容？

排水前必须检查下游路线内的人员及船是否滞留在刹车下面附近。 快门周围浮游物有无卡定、门体有无歪斜、门槽有无堵塞、闸门与开关机的连接是否牢固。 有旁通阀的建筑物，检查是否正常。 有通气孔的建筑物检查通气孔是否相通。 上游有船、浮游物或其他可能影响正常行水的障碍物吗？

门能安全运转是重要的操作项目，下面介绍门的安全运转应注意的事项。

严格按照水库调度规程和闸门操作规程使用闸门时，操作者经本工种专业培训，考试合格，可持上岗证操作，上班期间不得饮酒。 快门运转时，请不要停留在容易产生振动的开度。 排水期间，请注意上下游的水位变化和水流形态。 另外，在船和其他浮游物接近闸门之前，必须注意防止可能与闸门相撞的事件。 如果多孔快门需要全部打开，请从中间孔开始两边对称地依次打开，关闭时从两边开始中间对称地依次关闭。 如果需要长时间打开闸门，请锁定装置。